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El
liquido refrigerante
Las
necesidades a cumplir por parte de los aditivos químicos son los siguientes:
A)
Mejorar la capacidad de transporte de calory aumento de la temperatura
de ebullición, debido a que los motores modernos trabajan más calientes. La
razón de haber aumentado la temperatura de funcionamiento es lograr aumentar el
rendimiento (mayor potencia con menor consumo) de los motores. Sabiendo que el
motor es un transformador de energía térmica en energía mecánica, cuanto menos
calor se irradie a la atmósfera, más rendimiento. Con las nuevas aleaciones
metálicas, los nuevos lubricantes e inclusive, los nuevos combustibles, los
motores funcionan a temperaturas de alrededor de 110° C del líquido
refrigerante.
B)
Evitar el ataque corrosivo a los metales y otro materiales en contacto con
el líquido refrigerante.
C) Evitar los
depósitos de incrustaciones (sarro) en las paredes de las canalizaciones y
cámaras por donde circula el líquido. Este sarro compuesto por sales, en su
mayoría de calcio, es aislante térmico por lo que no permite el fácil pasaje del
calor del interior de la tapa de cilindros o los cilindros, al líquido
refrigerante que deberá transportarlo al radiador.
De hecho, está
comprobado que una capa de sarro de 1mm de espesor, aumenta 100 veces la
resistencia al paso del calor.
D) Bajar el
punto de congelamiento a -10 o -20° C para evitar en zonas frías el
congelamiento del líquido. El agua, que congela a 0° C tiene la particularidad,
única en el universo, de dilatarse al pasar a estado sólido (por eso el hielo
flota en el agua). Si se congelara en el circuito de enfriamiento, al dilatarse
rompería desde lo más débil (mangueras y radiador) hasta lo más fuerte (tapa de
cilindros y block, como rompe una botella olvidada en el freezer.
Todo lo
explicado hace imprescindible la utilización de líquido refrigerante en lugar de
agua, salvo en una emergencia.
Hasta hace poco tiempo
se recomendaba el cambio del líquido refrigerante, una vez por año. Actualmente
con nuevos desarrollos de sus aditivos, existen líquidos que pueden utilizarse
hasta los 100.000 km.
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