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CONFORT
ASIENTO CON MEMORIA:
En vehículos de alto precio equipados con asientos delanteros con
movimientos de regulación por medio de motores eléctricos, es posible
incorporar memorias electrónicas para distintas posiciones (usualmente tres)
de la asentadera, respaldo y altura del asiento del conductor. De esta
manera es posible regular el asiento y luego memorizar la posición. Si
alguna persona (mecánico, lavador o pariente) cambiara la regulación,
bastaría oprimir un botón para volver a la posición requerida. En estos
casos también puede regularse automáticamente el o los espejos retrovisores.
ESPEJO EXTERIOR DERECHO CON POSICION PARA MARCHA ATRÁS:
En los vehículos que lo montan, al colocar la marcha atrás o reversa en la
caja de cambios, manual o automática, el espejo retrovisor exterior derecho,
cambia automáticamente de ángulo de visión para que el conductor pueda
observar con comodidad el cordón de la vereda en maniobras de
estacionamiento.
ESPEJOS EXTERIORES CALEFACCIONADOS:
Existen modelos cuyos espejos exteriores contienen una resistencia eléctrica
para calefaccionar el cristal. De esta forma es posible eliminar la nieve y
el hielo (en zonas frías), desempañar e inclusive secar las gotas de lluvia.
Algunos vehículos poseen un mismo control para el desempañador de luneta y
espejos, otros, desde el momento de poner la llave de contacto, se conecta
la calefacción de espejos.
LUNETA TERMICA CON TEMPORIZADOR:
El desempañador de luneta produce un alto consumo eléctrico. Aunque en el
tablero existe un indicador de conexión del desempañador, es posible que un
olvido o distracción descargue la batería. Por esta razón, algunos modelos
tienen equipado un temporizador que corta automáticamente la conexión del
desempañador de luneta y de espejos, si los tuviere.
PARABRISAS ANTIREFLECTANTE:
El cristal de estos parabrisas está tratado como lo hacen sobre cristales
para anteojos, eliminando los reflejos solares o luminosos que tanto
molestas en largos viajes.
CONTROL DE PRESION DE INFLADO DE NEUMATICOS:
Al igual que en algunos camiones, este equipo permite no solo leer
constantemente en el tablero la presión instantánea de los neumáticos, sino
que, en caso de distracción, una alarma informa cuando una rueda está
“baja”.
EQUIPO DE SONIDO CON CONTROL AUTOMATICO DE VOLUMEN:
Sin bien los automóviles son cada vez más silenciosos, a medida que aumenta
la velocidad, aumenta el ruido de motor, de rodadura de los neumáticos y de
viento. En los vehículos equipados con este sistema, cuando la velocidad
aumenta también lo hace el volumen del sonido.
CLIMATIZADOR AUTOMATICO:
Puede llevar distintos nombres, pero siempre se refiere a un equipo que
combina la calefacción y el aire acondicionado. La automatización permite
elegir una temperatura, indicarla en el comando del tablero y el equipo se
encargará de mantenerla, con la calefacción o el aire acondicionado, según
corresponda. En algunos modelos es posible regular a temperaturas
diferentes, la zona del conductor de la del acompañante.
FILTRO ANTIPOLEN O ANTIALERGICO:
Consiste en un filtro montado en la toma de aire que desde el exterior
comunica con el habitáculo. Este filtro no permite la entrada de polen y
contaminantes atmosféricos, a los que algunas personas son muy sensibles.
EMBRAGUE AUTOMATICO:
Este embrague no se refiere al que corresponde a las cajas automáticas, sino
a cajas manuales. Los vehículos que lo montan no poseen pedal de embrague,
ya que un mecanismo acopla o desacopla el embrague cada vez que es necesario
pasar un cambio. La información del momento preciso la entregan sensores
conectados a una central electrónica que ordena la acción del embrague.
COMPUTADORA CON VISOR DE CUARZO:
Comenzaron a montarse en automóviles de alta gama, computadoras que informan
en un visor color de tres pulgadas, distintas necesidades del conductor.
Generalmente las informaciones son sobre las siguientes variables:
1) Datos de viaje:
información que le sirve al conductor para conocer el consumo instantáneo,
el consumo promedio, el recorrido desde la última carga de combustible,
cuanto deberá recorrer para la próxima carga si mantiene el mismo consumo,
cantidad de litros en el tanque, etc.
2) Consola de sonido:
Cambiando a este menú aparecen los comandos del equipo de sonido que consta
de radio, pasacassette y pasacompac, con compactera para no menos de seis
discos. Además de elegir el equipo a utilizar pueden variarse los balances
de sus múltiples parlantes así como también manipular el ecualizador.
3) Comandos del climatizador:
En este menú es posible controlar desde la temperatura tanto en zona de
conducción y acompañante como también en el lugar de pasajeros. Por supuesto
desde estos comandos se trabaja sobre la acción de los distintos eyectores o
rejillas para orientación del aire.
4) Teléfono satelital:
Estos automóviles están preparados para incorporar en los países que poseen
esa tecnología, un teléfono móvil satelital.
5) GPS:
El GPS es un equipo que puede comunicarse con satélites geoestacionarios
para calcular el lugar exacto de la tierra donde se encuentra el vehículo
(automotor, embarcación, aeronave o la persona que lo porta) que lo
incorpora. A partir de esta tecnología, en muchos países del mundo existe la
posibilidad de contar con un mapa detallado de cada ciudad, grabado en un
disco compacto. Colocado el disco y elegido el menú correspondiente, se lee
en el visor dicho mapa. Con solo marcar el punto de partida y el de destino,
en el mapa aparece el camino más conveniente y sus variantes. En el caso de
detectarse desde el satélite, embotellamientos u obstrucciones en la ruta
elegida, en el visor aparecerá el problema y las rutas alternativas.
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